اجرای پروژه قویترین خط ریلی و تجاری کشور معطل تصمیم معاون سازمان برنامه و بودجه
تاریخ انتشار: ۴ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۲۶۸۱۵۰
تین نیوز
نماینده مردم قائنات و زیرکوه در مجلس، با بیان اینکه اجرای پروژه راه آهن بیرجند - قاین - یونسی که به شبکه بین المللی راه آهن متصل است با پیوستن به چابهار می تواند یکی از قویترین خطوط ریلی و تجاری کشور باشد تاکید کرد که تامین اعتبارات لازم برای تحقق این امر معطل تصمیم معاون سازمان برنامه و بودجه مانده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
نماینده مردم قائنات و زیرکوه در مجلس شورای اسلامی، ادامه داد: در زمان فعالیت دولت دوازدهم به دنبال پیگیری هایی که صورت گرفت قرار شد بر اساس مصوبه هیات دولت در دو نوبت مبلغی از صندوق توسعه ملی به عنوان تسهیلات برداشت شده و با همراهی فاینانس 6 بانک برای آغاز اجرای عملیات راه آهن بیرجند - قاین - یونسی در اختیار وزارت راه و شهرسازی قرار داده شود.
عضو کمیسیون بهداشت و درمان مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد: دستور برای برداشت این مبلغ در هیات دولت با حضور کارشناسان حقوقی و نظر معاونت حقوقی وقت داده شده و دارای پیوست های حقوقی نیز بوده است و بعد از روی کار آمدن دولت سیزدهم هم به دنبال پیگیری های استاندار جدید خراسان جنوبی و نظر آقای صولت مرتضوی معاونت اجرایی در نهایت صندوق توسعه ملی هم موافقت خود را در این زمینه اعلام کرد و 6 بانکی هم که قرار بود در این فاینانس مشارکت کنند، موافقت خود را به صورت کتبی اعلام کردند.
وی افزود: مشکل در این حوزه زمانی آغاز شد که این روند به دلیل تصمیمات سلیقه ای معاون سازمان برنامه و بودجه متوقف شد و مردم استان خراسان جنوبی در کمال ناباوری شاهد این هستند پروژه ای که قرار بود در دور دوم سفرهای رییس جمهور کلنگ زنی شود، معطل تصمیم سازمان برنامه و بودجه مانده است.
این نماینده مردم در مجلس یازدهم، یادآور شد: هم اکنون منتظر هستیم آقای دهقان معاون حقوقی رییس جمهور در خصوص این برداشت سلیقه ای سازمان برنامه و بودجه که هیچ پیوست حقوقی نیز ندارد، تصمیم بگیرد تا با برداشت مبلغ مقرر از صندوق توسعه ملی به عنوان تسهیلاتی در جهت کمک به اجرای این پروژه، این گره بعد از سال ها باز شود.
نماینده مردم قائنات و زیرکوه در مجلس شورای اسلامی، تاکید کرد: آنچه مسلم است این خط ریلی که به شبکه بین المللی راه آهن متصل است با پیوستن به چابهار می تواند یکی از قویترین خطوط ریلی و تجاری کشور باشد و به معنای واقعی تحریم ها را دور زده و نقش موثری در توسعه بخش اقتصادی کشور داشته باشد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: نماینده مردم راه آهن بیرجند قاین یونسی معاون بودجه تین خطوط ریلی لایحه بودجه نیروی انسانی مجلس شورای صندوق توسعه ملی راه آهن بیرجند قاین یونسی وزارت راه و شهرسازی نماینده مردم در مجلس شبکه بین المللی راه آهن سازمان برنامه و بودجه صندوق توسعه ملی خطوط ریلی شبکه بین المللی راه آهن راه آهن بیرجند قاین یونسی معاون سازمان برنامه و بودجه ریلی و تجاری کشور نماینده مردم راه آهن
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۲۶۸۱۵۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پیشرفت دریایی در کشور هند و پروژه عظیم ساگارمالا
تین نیوز
اقتصاد دریایی در کشور هند نقش بسیار مهمی در توسعه اقتصادی و اشتغالزایی دارد. هند با دارا بودن سواحل طولانی و منابع غنی دریایی، از ظرفیت بالقوه ای برای توسعه اقتصاد دریایی برخوردار است. بنابراین، حوزه هایی مانند حمل ونقل دریایی، صنایع مرتبط با دریا، پرورش ماهی و توریسم ساحلی از جمله زمینه هایی هستند که می توانند به توسعه اقتصاد دریایی کشور هند کمک کنند.
به گزارش تین نیوز به نقل از کانال تلگرامی اندیشکده پیشرفت دریایی، با توجه به اهمیت رو به افزایش اقتصاد دریایی در کشور هند، دولت این کشور برنامه ها و استراتژی هایی را برای توسعه این حوزه به کار گرفته است. ایجاد بنادر و انجمن های تجاری دریایی، تشویق به سرمایه گذاری در صنایع مرتبط با دریا، توسعه فناوری های دریایی و ایجاد شرایط ملایم برای تجارت بین المللی از جمله اقداماتی هستند که دولت هند در راستای توسعه اقتصاد دریایی انجام داده است. این تدابیر منجر به ایجاد فرصت های شغلی، افزایش تولید، و ارتقاء رفاه اجتماعی در نواحی ساحلی و دریایی کشور هند خواهد شد.
در این راستا، برنامه ساگارمالا یک برنامه توسعه بندری است که توسط دولت هند در سال ۲۰۱۵ با هدف تسریع رشد و توسعه اقتصادی با استفاده از پتانسیل ساحل های گسترده و آبراه های هند راه اندازی شد. این برنامه بر توسعه بنادر، تقویت اتصال بنادربه یکدیگر، بهبود زیرساخت های بندر و صنعتی سازی بندری تمرکز دارد. هدف این برنامه توسعه بخش دریایی کشور با استفاده از خط ساحلی هند به طول بیش از ۷۵۰۰ کیلومتر و شبکه گسترده بنادر و آبراه های داخلی است. این برنامه همچنین ترویج کشتیرانی به عنوان روش جایگزین حمل و نقل جاده ای، کاهش هزینه های لجستیک و افزایش رقابت پذیری بخش تولید کشور را در دستور کار خود دارد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است